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Mudanças nos aeroportos do Rio-Galeão e Confins conforme leilão
Aeroportos serão administrados pela iniciativa privada nas próximas décadas
Foto do aeroporto de Galeão: FABIO MOTTA/ESTADÃO CONTEÚDO
Galeão - Nova administradora terá que construir terminal, nova pista e estacionamento
COMO É
- Capacidade 17,3 milhões de passageiros/ano
- Terminais 2
- Pontes de embarque 38 (19 em cada terminal)
- Pistas 2
- Estacionamento 4.310 vagas
COMO FICA
1 Instalações para embarque e desembarque
2 Aumento do terminal 2
3 Pátio de aeronaves
4 Embarque e desembarque remoto
5 Até 2 novas pistas
6 Estacionamento
Aeroporto Internacional de Belo Horizonte/Confins
Concessionária deverá construir nova pista, acessos de passageiros e estacionamentos
COMO É
- Capacidade 10,2 milhões de passageiros/ano
- Terminais 1
- Pontes de embarque 9
- Pistas 1
- Estacionamento 2005 vagas
COMO FICA
1 Novo terminal de passageiros
2 Edifício garagem
3 Pátio de aeronaves
4 Aumento do terminal de passageiros
5 Nova pista
6 Pátio de aeronaves
7 Estacionamento
8 Ampliação
Leilão
Vencem os leilões as propostas que, juntas, renderem o maior valor ao governo
Prazo de concessão
30 anos (prorrogáveis por mais 5)
Lance mínimo R$ 1,096 bilhão
Estimativa de receita R$ 5,1 bilhões
Prazo de concessão
25 anos (prorrogáveis por mais 5)
Lance mínimo R$ 4,828 bilhões
Estimativa de receita R$ 12,9 bilhões
Quem são os consórcios que ganharam o leilão
Aeroporto Internacional do Rio-Galeão
- Valor: R$ 19,018 bilhões
- Consórcio: Aeroportos do Futuro
- Empresas: Odebrecht TransPort - 60%; Excelente B.V. (Changi) - 40%
Aeroporto Internacional de Belo Horizonte/Confins
- Valor: R$ 1,82 bilhão
- Consórcio: Consórcio AeroBrasil
- Empresas: Companhia de Participações em Concessões CPC (CCR) - 75%; Zurich Airport International AG - 24%; Munich Airport International Beteiligungs GMBH - 1%
Quais as exigências para o operador?
Aeroporto do GALEÃO
O operador tem que ter experiência de administração de aeroporto com movimento mínimo atual de 22 milhões de passageiros
Aeroporto de CONFINS
Para Confins, a experiência mínima é de 12 milhões de passageiros por ano
VENCEDOR
Troca de comando dos aeroportos terá período de transição
A Infraero terá 49% de cada concessionária
Contrato de concessão deve ser assinado em 17 de março de 2014
Após a assinatura, Infraero administra os aeroportos por mais 120 dias. Depois, a administração é compartilhada por mais 90 dias. A concessionária assume sozinha depois disso
Tarifas de embarque serão mantidas até a transferência das operações para a concessionária
Concessionária terá que fazer algumas melhorias imediatas, nos banheiros e sinalização, por exemplo. Também será obrigatório oferecer internet wi-fi gratuita
Edição: Leo Aragão (Infografia); Laura Naime (Conteúdo)
Reportagem: Fábio Amato
Infografia: Daniel Roda, Dalton Soares e Elvis Martuchelli
Desenvolvimento: Thiago Bittencourt
Fonte: G1
Aeroporto de João Pessoa terá desembarque em Bayeux e pouso Santa Rita
Uma decisão judicial publicada no Diário Oficial na terça-feira (26) pôs fim a um impasse de pelo menos 50 anos referente à delimitação territorial dos municípios de Santa Rita e Bayeux, ambos localizados na Grande João Pessoa. As cidades reivindicavam a delimitação para que finalmente fosse determinado em que município o Aeroporto Castro Pinto ficaria localizado. Com a nova delimitação, 56% do território do aeroporto fica localizado em Bayeux e os outros 44% em Santa Rita.
O presidente do Instituto de Terras e Planejamento Agrícola da Paraíba (Interpa), Nivaldo Magalhães, ressaltou que na prática a pista de pouso do Castro Pinto passa a pertencer ao município de Santa Rita, enquanto a área de desembarque fica sendo considerado território de Bayeux. “Agora teremos o reordenamento político e administrativo dos municípios, as pessoas agora têm endereço. O bairro do Eitel Santiago agora é em Santa Rita. O quartel do exército é em Bayeux”, comentou Magalhães.
Ainda de acordo com o presidente da Interpa, a partir desta delimitação, fica mais fácil a cobrança dos impostos e como aplicar os recursos. Nivaldo Magalhães relata que a Lei de Responsabilidade Fiscal pode prejudicar os prefeitos que estejam eventualmente aplicando dinheiro em uma área que não pertence ao município dele.
Dados da Interpa apontam que cerca de 90% das cidades paraibanas tenham problemas com a delimitação territorial. Um caso semelhante ao de Santa Rita e Bayeux é encontrado nos municípios de Campina Grande e Queimadas, no Agreste paraibano. “No caso de Campina e Queimadas, tem uma disputa pela Termoelétrica, porque ela envolve impostos. A partir do momento que vai pra Justiça, nós começamos a construir uma negociação para que o território fique 50% a 50%”, completou o presidente da Interpa.
Aeroporto de Fortaleza passa por manutenção preventiva da pista
Entre os dias 28/11 e 2/12, a pista de pousos e decolagens do Aeroporto Internacional de Fortaleza/Pinto Martins (CE) passará por manutenção. No período de 6h20 às 9h20 (horário local), a pista passará por um serviço de retirada da camada de borracha (desemborrachamento) em alguns trechos de sua extensão. Esse trabalho, rotineiro às atividades do aeroporto, tem como objetivo manter os níveis de segurança das operações de pouso e decolagem.
No total, cinco voos serão remanejados para outros horários alternativos. São eles:
AVIANCA
6376 - 08:19h = Guarulhos / Juazeiro do Norte / Fortaleza
6377 - 08:55h = Fortaleza / Juazeiro do Norte / Guarulhos.
Serão substituídos pelos voos extras 9374/9374;
AVIANCA
6374 - 13:39h = Brasília / Fortaleza.
Será substituído pelo voo extra 9125;
TAM
3890 - 08:29h = Salvador / Recife / Fortaleza
3890 - 09:08h = Fortaleza / Belém / Manaus.
Serão substituídos pelos voos extras 9570/9570;
TAM
3741 - 10:37h = Manaus / Belém / Fortaleza
3741 - 11:22h = Fortaleza / Guarulhos.
Serão substituídos pelos voos 9573/9573;
TAM
3893 - 10:45h = Manaus / Santarém / Belém / São Luís / Fortaleza
3893 - 11:25h = Fortaleza / Recife / Aracajú
Serão substituídos pelos voos extras 9577/9577.
Os passageiros que tiverem passagens marcadas para as datas e horários em que ocorrerem as obras devem entrar em contato com as companhias aéreas para informações sobre os voos.
Assessoria de Imprensa - Infraero
No total, cinco voos serão remanejados para outros horários alternativos. São eles:
AVIANCA
6376 - 08:19h = Guarulhos / Juazeiro do Norte / Fortaleza
6377 - 08:55h = Fortaleza / Juazeiro do Norte / Guarulhos.
Serão substituídos pelos voos extras 9374/9374;
AVIANCA
6374 - 13:39h = Brasília / Fortaleza.
Será substituído pelo voo extra 9125;
TAM
3890 - 08:29h = Salvador / Recife / Fortaleza
3890 - 09:08h = Fortaleza / Belém / Manaus.
Serão substituídos pelos voos extras 9570/9570;
TAM
3741 - 10:37h = Manaus / Belém / Fortaleza
3741 - 11:22h = Fortaleza / Guarulhos.
Serão substituídos pelos voos 9573/9573;
TAM
3893 - 10:45h = Manaus / Santarém / Belém / São Luís / Fortaleza
3893 - 11:25h = Fortaleza / Recife / Aracajú
Serão substituídos pelos voos extras 9577/9577.
Os passageiros que tiverem passagens marcadas para as datas e horários em que ocorrerem as obras devem entrar em contato com as companhias aéreas para informações sobre os voos.
Assessoria de Imprensa - Infraero
Aeroporto de João Pessoa deve receber melhorias no embarque
A Infraero lançou o ELO – conector climatizado que leva o passageiro da sala de embarque até o avião com acessibilidade, conforto e segurança. A apresentação do equipamento ocorreu no Festival de Turismo de Gramado (RS).
O ELO é uma solução tecnológica inovadora desenvolvida em parceria com a empresa Ortobras (tecnologia nacional) para facilitar a locomoção dos clientes dos aeroportos da Rede Infraero. Os primeiros três equipamentos serão instalados no Aeroporto de Palmas (TO), com um investimento de R$ 1,8 milhão em cada. “Era preciso buscar uma solução que fosse adequada à realidade de cada aeroporto”, disse o presidente da Infraero, Gustavo do Vale. Após as primeiras operações em Palmas, o sistema ELO deve chegar aos aeroportos de Porto Alegre (RS), Foz do Iguaçu (PR) e João Pessoa (PB).
O ELO é formado por corredores que ligam o terminal de passageiros ao avião, no mesmo nível do solo. Esses conectores contam com escada e elevadores para as pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. As estruturas são móveis e, por isso, permitem que os módulos sejam fixados entre si e posicionados de acordo com a configuração da área destinada à circulação e ao estacionamento de aviões em cada aeroporto.
“É esse conjunto de funções que permite que todos os passageiros, indistintamente, acessem a aeronave de forma igual. Assim, o ELO confirma mais um valor importante para a Infraero: a acessibilidade”, explicou o diretor de Operações da Infraero, João Márcio Jordão.
A implantação do ELO é simplificada e não afeta a rotina dos aeroportos, uma vez que não exigem obras de grande porte. Basta definir suas posições e montar o equipamento. Outra virtude do ELO que foi levada em consideração no seu desenvolvimento é que ele é modular, podendo acompanhar o planejamento do aeroporto, adaptando-se a eventuais mudanças.
Assessoria de Imprensa – Infraero
Pista do aeroporto de Fortaleza será fechada para voos
Suspensão ocorre durante a manhã de quinta, entre 6h e 9h30. Passageiros com voo marcado para esse horário deve fazer remanejamento.
A pista do aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, será fechada na manhã desta quinta-feira (28) para recapeamento. O Serviço será feito entre 6h e 9h30 da quinta-feira e irá cancelar cinco voos, de acordo com Empresa de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
Passageiros que têm voo marcado para este horário devem entrar em contato com a companhia aérea para saber o horário de remanejamento da viagem, que será feita em voos extras, de acordo com a Infraero.
O recapeamento da pista de Aeroporto de Fortaleza começou em outubro de 2011 e estava previsto para ser concluído no segundo semestre de 2012. O valor da obra é de R$ 8,6 milhões. Todas as operações serão monitoradas pelo Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA).
fonte: G1
A pista do aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, será fechada na manhã desta quinta-feira (28) para recapeamento. O Serviço será feito entre 6h e 9h30 da quinta-feira e irá cancelar cinco voos, de acordo com Empresa de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
Passageiros que têm voo marcado para este horário devem entrar em contato com a companhia aérea para saber o horário de remanejamento da viagem, que será feita em voos extras, de acordo com a Infraero.
O recapeamento da pista de Aeroporto de Fortaleza começou em outubro de 2011 e estava previsto para ser concluído no segundo semestre de 2012. O valor da obra é de R$ 8,6 milhões. Todas as operações serão monitoradas pelo Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA).
fonte: G1
Aeroportos do Rio-Galeão e Confins serão administrados por empresas que são referência no mundo.
Os principais aeroportos do Rio de Janeiro e de Belo Horizonte já têm seus novos administradores. O Galeão será administrado por ninguém menos que a empresa que gerencia o Aeroporto de Singapura, eleito várias vezes o melhor aeroporto do mundo. Já Confins será administrado pela mesma empresa que administra os aeroporto Munique e Zurique, ambos entre os sete melhores do mundo.
A notícia é ótima para quem sonha em ter melhores serviços em dois dos maiores aeroportos brasileiros. Tudo bem que estamos dez anos atrasados, graças ao terrorismo e a evangelização de que a privatização é algo ruim. Os aeroportos de Brasília, Campinas e Guarulhos já provaram que, apesar das falhas no leilão e no modelo de concessão adotado, a privatização é absurdamente vantajosa para os passageiros. Em apenas um ano e meio Campinas terá um aeroporto enorme completamente novo e Brasília e São Paulo terão aeroportos muito mais modernos e com capacidade muito maior.
O leilão de Galeão e Confins arrecadou R$ 20,8 bilhões - 251% a mais que os R$ 5,9 bilhões mínimos previsto na disputa. Porém o mais importante é o quanto o Brasil ganhará com dois belos aeroportos, maiores, mais modernos e muito mais eficientes.
Confirmado o resultado após a fase de recursos, o Galeão passará a ser administrado pelo consórcio “Aeroportos do Futuro”, formado pela construtora Odebrecht e pela operadora Changi, de Cingapura. O grupo apresentou uma proposta de R$ 19 bilhões, que representa uma diferença sobre o valor mínimo de 294%. A segunda maior proposta foi da construtora Carioca, no valor de R$ 14,5 bilhões.
Já o leilão de Confins, foi vencido pela construtora CCR, com um lance bem mais “humilde”: R$ 1,82 bilhões – 66% acima do valor mínimo previsto. O consórcio que administrará o terminal mineiro é formado ainda pelos operadores dos aeroportos de Munique e Zurique
Cinco consórcios concorreram para administrar os dois aeroportos. Todos disputaram Galeão, mas apenas três também fizeram propostas para Confins. Disputaram apenas o Galeão os consórcios “Novo aeroporto Galeão”, formado por EcoRodovias, Invepar e Fraport, e “Sócrates”, formado pela construtora Carioca e pelos operadores dos aeroportos de Amsterdã e Paris.
Já os consórcio “Aeroportos do Futuro”, formado por Odebrecht e Changi (operadora de Cingapura), “Aliança Atlântica Aeroportos” (Queiroz Galvão com Ferrovial, gestora espanhola que administra Heathrow, em Londres) e “Aero Brasil” (CCR com os operadores dos aeroportos de Munique e Zurique), apresentaram propostas para Galeão e Confins.
O Galeão recebeu 17,5 milhões de passageiros no ano de 2012 e é o segundo mais movimentado do país. O tempo de concessão é de 25 anos e a projeção de demanda é de 60 milhões de passageiros/ano em 2038 (fim da concessão). Os investimentos previstos são de R$ 5,7 bilhões e incluem a construção de 26 pontes de embarque 2016, construção de estacionamento com capacidade mínima para 1.850 veículos (fim de 2015) e sistema de pistas independentes .
Já o aeroporto de Confins teve 10,4 milhões de passageiros no ano passado e é o quinto mais movimentado do Brasil. Com prazo de concessão de 30 anos, ele tem demanda prevista até 2043 (fim da concessão) de 43 milhões de passageiros/ano. O novo administrador terá que investir R$ 3,5 bilhões em obras que incluem a construção de novo terminal de passageiros com, no mínimo, 14 pontes de embarque até 2016 e de uma segunda pista independente até 2020.
Os dois contratos poderão ser prorrogados por até cinco anos, uma única vez, sob condições específicas previstas em contrato.
TAM inaugura centro técnico no aeroporto de Aracati em fevereiro
Segundo companhia, centro vai empregar 150 técnicos de aeronaves.Inaugurada há mais de um ano, aeroporto seguem sem voos comerciais.
Aeroporto de Aracati deve receber centro que
emprega 150 técnicos em janeiro (Foto: TV Verdes Mares/Reprodução)
A TAM Aviação Executiva vai inaugurar em 14 de fevereiro de 2014 o Centro de Tecnologia, Manutenção e Comercialização de Aeronaves e Prestação de Serviços Aeronáuticos no aeroporto de Aracati, segundo anunciou a empresa nesta sexta-feira (9).
De acordo com o secretário do Turismo do Ceará, Bismark Maia, a obra está em fase de acabamento e deve empregar diretamente 150 pessoas na assistência técnica de aeronaves, helicópteros e jatos executivos, e deve ser concluída até dezembro deste ano.
Foram investidos pelo Governo do Estado do Ceará R$ 36 milhões na ampliação e melhoria da pista de pouso, construção do Terminal de Passageiros e Serviços, sinalização, hangares, equipamentos complementares e no Centro da TAM Aviação Executiva.
Para o secretário Bismarck Maia, “será um marco econômico e vai gerar grande impacto cultural, social e econômico para a região, a partir do grande número de pessoas que irão conviver na cidade, sejam técnicos, proprietários de aviões, comandantes, pilotos etc.”.
A base operacional vai atender aos mercados das regiões Norte e Nordeste, além da América Central, oferecendo serviços técnicos para aviões executivos de pequeno e médio portes. Este será maior do que o que a empresa mantém no município paulista de Jundiaí, também para aviação executiva.
Sem voos comerciais
Inaugurado em agosto de 2012, o Aeroporto de Aracati, no litoral leste do Ceará, ainda aguarda a homologação por parte da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para receber voos comerciais. De acordo com o Governo do Estado, o projeto do terminal foi aprovado pela Anac, mas após a obra ser concluída a agência pediu que fossem realizadas alterações, como a instalação de iluminação no pátio de manobras.
Fonte: G1-CE
Anac deve fazer nova vistoria em empresas de táxi-aéreo no AC
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| Empresas estavam suspensas desde abril deste ano (Foto: Francisco Rocha/G1) |
Após determinação judicial, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deve realizar até o dia 28 deste mês uma nova vistoria nas aeronaves da Aerobran Taxi Aéreo, de Cruzeiro do Sul (AC). A empresa está impedida de fazer voos desde abril deste ano, após a Anac identificar uma série de problemas operacionais.
Devido a demora na marcação dessa nova vistoria, a Aerobran entrou com uma ação na justiça alegando que todas as exigências foram cumpridas. A Anac informou que foi notificada sobre o processo e garantiu que se posicionará dentro do prazo estupulado.
Segundo a gerência da Aerobran, desde a suspensão do serviço, foi contabilizado um prejuízo de mais de R$ 4 milhões.
fonte: G1-AC
Azul vai disponibilizar 12 novas rotas a partir de Varginha durante o verão
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| Novos destinos começam a operar a partir do dia 1º de dezembro. Voos terão conexões no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). |
As opções de embarque, a partir de Viracopos, serão para as cidades de Salvador, Natal, Teresina, Fortaleza, Juazeiro do Norte, Petrolina, Aracajú, Porto Seguro, Ilhéus e Caldas Novas. As conexões para Florianópolis e Maceió estão em fase de aprovação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Segundo a empresa, o objetivo é atender a alta demanda de clientes durante a temporada de verão. Os voos extras estão disponíveis para compra pelo site da companhia. No site também é possível saber os horários de embarque e decolagens.
Fonte: G1-SP
Justiça dos EUA aprova fusão da American Airlines com US Airways
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| Há a condição de que as empresas cedam espaços em aeroportos. Se finalizada, a fusão criará a maior companhia aérea do mundo. |
O acordo prevê também que as companhias aéreas desistam de slots (autorizações para pousos e decolagens) em diversos aeroportos.
O acordo estabelece que as empresas aéreas se desfaçam de pontos de desembarque no Aeroporto Nacional Reagan, nos arredores de Washington, e no aeroporto LaGuardia de Nova York, considerados centrais para o negócio.
Empresas aéreas rivais de baixo custo também terão mais acesso a aeroportos em Boston, Chicago, Dallas, Los Angeles e Miami, disse o governo.
"Esse acordo tem o potencial de mudar o cenário da indústria aérea. Ao garantir uma presença maior para as empresas de baixo custo em aeroportos importantes dos EUA, o acordo assegura aos passageiros mais competição em rotas sem escalas e com conexão", disse o procurador-geral Eric Holder.
Ação contra as aéreas
Os Estados Unidos apresentaram no dia 13 de agosto uma ação contra ambas as companhias para impedir o projeto de fusão que, segundo o departamento, com o desenho que tinha, conspiraria contra a livre concorrência no setor aéreo. O julgamento iria começar no dia 25 de novembro.
O departamento entrara em agosto com a ação para bloquear a fusão "porque ela iria eliminar a concorrência entre a US Airways e a American e colocaria os consumidores em risco de aumento dos preços e redução de serviços", disse Bill Baer, chefe da Divisão Antitruste do Departamento de Justiça, em um comunicado, na época.
G1-Mundo
Gol espera ampliar oferta internacional entre 5% a 8% em 2014
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| Gol reduziu prejuízo no 3º trimestre em 36,3% ante igual período de 2012. Para voos domésticos, empresa espera estabilidade em relação a 2013, |
"Estamos com previsão de aumento da oferta para o mercado internacional. Deverá ficar na faixa de 5 a 8 por cento, mas é número preliminar", disse em teleconferência com a imprensa nesta quarta-feira, acrescentando que a empresa ainda está elaborando as metas para o próximo ano.
saiba mais
Prejuízo da Gol diminui 36% no terceiro trimestre
Kakinoff evitou entrar em detalhes sobre as possíveis novas rotas da empresa, pois "dependem do processo de autorização" da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), mas afirmou que América Central e Estados Unidos "são mercados que estão nos planos".
Em 2012, a Gol iniciou voos para Santo Domingo, na República Dominicana, e para Miami, nos Estados Unidos, afirmando que esperava elevar as receitas internacionais, ao mesmo tempo em que cortava a oferta de voos domésticos para fazer frente ao aumento nos preços do combustível.
No acumulado deste ano até setembro, a Gol registra recuo de 9,7% na oferta de voos domésticos, sobre um ano antes, e alta de 31,1% em voos internacionais. A empresa tem como meta encerrar 2013 com redução de cerca de 9% na oferta doméstica.
"Entendemos que os ajustes realizados pela companhia (neste ano) são compatíveis com cenário econômico para o próximo ano", afirmou o presidente da Gol, sobre a meta de estabilidade em 2014.
A Gol divulgou na noite da véspera que conseguiu reduzir seu prejuízo no terceiro trimestre deste ano em 36,3% em relação a igual período do ano passado, para R$ 197 milhões.
A empresa viu o yield (indicador de preços de passagens aéreas) crescer 28,4% na comparação anual, enquanto a receita por passageiro (Prask) teve alta de 21,1% na mesma base de comparação.
Para Kakinoff, ainda há espaço para crescimento do yield e do Prask em 2014. "Neste ano em especial privilegiamos o yield. Foi o condutor da nossa estratégia. Não vamos abrir mão dessa conquista. E também vemos oportunidade de melhorar o yield (em 2014) ... para continuar impulsionando o Prask de maneira geral".
Para o UBS, os resultados da Gol no terceiro trimestre indicam que a empresa deve atingir as metas de 2013, que contemplam margem operacional Ebit entre 1 e 3 por cento.
"Com os resultados melhores que o esperado do terceiro trimestre, acreditamos que a Gol pode atingir facilmente sua meta de 2013", disse o analista Victor Mizusaki, em relatório.
"O cenário positivo para a indústria aérea brasileira é apoiado por uma relação apertada de oferta e demanda no Brasil, que provavelmente irá resultar em maior taxa de ocupação e margem Ebit", completou.
Ainda assim, as ações da Gol operavam em forte baixa nesta quarta-feira. Às 12h49, o papel recuava 5,02% por cento, a R$ 9,47, enquanto o Ibovespa caía 0,51%.
Em relatório, os analistas da Planner liderados por Mario Roberto Mariante ressaltaram que "a empresa ainda carrega prejuízo líquido expressivo", apesar do reflexo positivo já observado nos resultados trimestrais.
Aeroporto de Campina Grande bate recorde de passageiros
Segundo o superintendente Nilson José, era improvável que a movimentação de um mês considerado de baixa estação atingisse o recorde de movimentação do aeroporto João Suassuna. Durante o São João, por exemplo, no mês de junho, houve aproximadamente 14,5 mil passageiros circulando no aeroporto.
A tendência já tinha sido registrada em setembro com um crescimento na movimentação no terminal de passageiros, contrariando a queda na maioria dos aeroportos do país em função do aumento recente dos preços das passagens.
De acordo com a superintendência, um dos fatores contribuintes foi a entrada de uma nova empresa aérea, que começou a operar na cidade em 29 de abril, porém o fator preponderante foi o preço competitivo das passagens para quem deseja embarcar ou desembarcar em Campina Grande, comparado aos preços das capitais mais próximas, como João Pessoa e Recife.
Fonte: G1 - PB
Aeroporto de Salvador recebe manutenção na pista de pouso e decolagem
Infraero iniciou o serviço de desemborrachamento da pista principal do Aeroporto Internacional de Salvador/Luís Eduardo Magalhães (BA). Os trabalhos serão executados entre os dias 9 e 19 de novembro, no intervalo de 0h25 e 3h25 (horário local de Salvador).
O aviso das atividades foi emitido na última sexta-feira (8/11) a todo o setor aéreo, incluindo às empresas e operadores de aeronaves que utilizam o aeroporto. Dessa forma, entre 0h25 e 3h25 (hora local) as operações de pouso e decolagens estarão suspensas na pista principal. Ao todo, onze voos (quatro chegadas e sete partidas) serão afetados nesse intervalo. Nos demais horários as operações ocorrerão normalmente. A Infraero orienta aos passageiros que entrem em contato com suas companhias para buscar informações sobre mudanças de voos.
O serviço de desemborrachamento é uma atividade de manutenção corriqueira, feita por equipes da Infraero em todos os aeroportos administrados pela empresa. O trabalho consiste basicamente na retirada da borracha deixada pelas aeronaves no momento do pouso. “Esse trabalho é realizado por um caminhão com sistema de jatos d’água, que remove a borracha e mantém a qualidade e a segurança da pista”, explicou o superintendente do Aeroporto de Salvador, Manoel Henrique Bandeira.
Assessoria de Imprensa - Infraero
Aeroporto de São Luís revitaliza pátio de aeronaves
O Aeroporto de São Luís/Marechal Cunha Machado(MA) receberá melhorias no sistema de pátio. A Infraero assinou a ordem de serviço para execução dos serviços de recuperação de parte do revestimento do pátio de estacionamento de aeronaves. No total, uma área de 480 m² será revitalizada.
As obras deverão ter início em 4/11, com previsão de conclusão de 60 dias. O investimento é de aproximadamente R$ 150 mil.
Para a superintendente do aeroporto, Socorro Souza, a intervenção é mais um importante investimento da Infraero no aeroporto maranhense. “Também estamos investindo cerca de R$ 1,8 milhão em uma nova sinalização vertical luminosa para as pistas de pouso e decolagens. Tudo isso demonstra o compromisso da Infraero com o reforço dos níveis de segurança nas operações realizadas em São Luís”, afirmou.
Assessoria de Imprensa – Infraero
AZUL esta com passagens promocionais a partir de R$53,90
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