A American Airlines esta com otimos preços de passagens de Manaus para
miami forçando
concorrentes como TAM, Delta e Copa a
fazerem o mesmo. É possível encontrar
passagens por menos de R$ 800 – quase
metade do preço cobrado por voos saindo
do Sudeste, mesmo que em algumas
empresas o passageiro amazonense tenha
de fazer conexão em São Paulo ou no Rio.
Mas os benefícios não param por ai. A
American também está oferecendo milhas
em dobro no seu programa AAdvantage a
todos os passageiros que voarem pela nova
rota. A bonificação é válida para todas as
viagens de ida e volta nos voos diretos
entre a capital amazonense e Miami, para
viagens até o dia 15 de dezembro de 2012.
A companhia informou que o código da
promoção é MAO2X . Para receber as
milhas bônus entre no site da American
Airlines , clique em registrar-se, faça o login
e insira o código promocional.
Clientes que não são cadastrados no
AAdvantage podem fazer a inscrição
gratuita e receber as milhas bônus no site
www.aa.com/enroll é fácil. Vale destacar
que os voos com conexão em outros
estados ou por empresas parceiras estão
fora da promoção. Além disso, as milhas
de bonificação não contam como
qualificação para as categorias elite ou
Million Miler.
Mais informações no site da American
Airlines
A Azul Linhas Aéreas está entre as 150melhores empresas para se trabalhar,
Segundo o ranking da Revista Exame / Guia
Você S/A. A companhia foi a única empresa
do setor de aviação a ser listada no guia. A
publicação apontou dois fatores para a
escolha, a vivência dos valores da
companhia pelos funcionários e a
comunicação proativa, que faz com que os
colaboradores se sintam parte de todos os
processos e decisões que a empresa toma.
"Fico muito feliz por estarmos pela primeira
vez neste ranking, porque este é o
reconhecimento do trabalho de equipe e a
realização de uma das minhas metas
pessoais: fazer com que a Azul seja o
melhor emprego das vidas de quem
trabalha nela", declarou David Neeleman,
presidente da Azul Linhas Aéreas.
O evento, em sua 16ª edição, ocorreu na
noite de ontem (05/09). A metodologia de
classificação é atestada pela Fundação
Instituto de Administração (FIA), por meio
do Programa de Estudos em Gestão de
Pessoas (Progep), do Laboratório de
Ensino e Aprendizagem da Faculdade de
Economia, Administração e Contabilidade
da Universidade de São Paulo (FEA/USP) e
do MBA de Recursos Humanos da FIA.
Você S/A. A companhia foi a única empresa
do setor de aviação a ser listada no guia. A
publicação apontou dois fatores para a
escolha, a vivência dos valores da
companhia pelos funcionários e a
comunicação proativa, que faz com que os
colaboradores se sintam parte de todos os
processos e decisões que a empresa toma.
"Fico muito feliz por estarmos pela primeira
vez neste ranking, porque este é o
reconhecimento do trabalho de equipe e a
realização de uma das minhas metas
pessoais: fazer com que a Azul seja o
melhor emprego das vidas de quem
trabalha nela", declarou David Neeleman,
presidente da Azul Linhas Aéreas.
O evento, em sua 16ª edição, ocorreu na
noite de ontem (05/09). A metodologia de
classificação é atestada pela Fundação
Instituto de Administração (FIA), por meio
do Programa de Estudos em Gestão de
Pessoas (Progep), do Laboratório de
Ensino e Aprendizagem da Faculdade de
Economia, Administração e Contabilidade
da Universidade de São Paulo (FEA/USP) e
do MBA de Recursos Humanos da FIA.
Consórcio do Aeroporto de Brasília fará no terminal e passageiros e maior sala vip
Prosseguindo nossa série de posts sobre
as obras previstas nos aeroportos
entregues a concessionárias privadas,
apresentamos as obras previstas para o
aeroporto Juscelino Kubitschek , em
Brasília. Até a Copa do Mundo, o plano do
consórcio Inframérica, que assumirá a
administração do terminal, inclui a
construção de um terceiro terminal de
passageiros com 15 novas posições de
embarque, reforma dos dois atuais e
instalação de uma mega área VIP, com
investimento de R$ 650 milhões. Até o fim
da concessão, as obras devem somar R$
2,85 bilhões, com aumento de capacidade
de 15,4 milhões para 51 milhões de
passageiros por ano. Segundo o jornal
Valor Econômico, a concessionária prepara
um pacote de ações de "curto prazo", com
aporte de pelo menos R$ 10 milhões, como
sua primeira intervenção ao assumir as
operações.
Perspectiva artística inicial divulgada pelo
consório
O plano, conforme o jornal, envolve um
conjunto de medidas imediatas, como
revitalização dos banheiros, reforma da
cobertura para acabar de vez com as
goteiras, reparo de todas as escadas
rolantes quebradas, implantação de um
elevador adicional próximo à área de
embarque, troca dos carrinhos de bagagem
e uma nova identidade visual (o que
abrange mudanças de painéis e letreiros).
Estas ações devem começar ainda neste
mês, marcando a chegada do grupo
vencedor do leilão de concessão em
fevereiro, formado pela brasileira Infravix e
pela argentina Corporación América,
chegou de vez ao aeroporto.
Nova área VIP
Simultaneamente, devem ser iniciadas as
obras de ampliação até dezembro e chegar
à Copa do Mundo de 2014 com capacidade
para atender a 22 milhões de passageiros
por ano. Os investimentos na primeira fase
de obras devem alcançar R$ 650 milhões e
implantar a "maior sala vip da América
Latina" no segundo andar do terminal, com
um conceito inédito no Brasil, permitindo o
acesso a essa área nobre não só por
convite das empresas aéreas – viajando,
por exemplo, de classe executiva -, mas
também por meio de uma taxa cobrada de
qualquer cliente interessado em usufruir
do serviço.
A área prevista para os "vips" supera dois
mil m², mas o tamanho exato depende de
aprovação do projeto pela Agência Nacional
de Aviação Civil (Anac). Privilegiando o uso
de vidro para aproveitar a iluminação
natural e pé-direito mais alto para permitir
uma "convivência harmônica" dentro do
terminal, além de ousadia na jardinagem, o
projeto básico da expansão do aeroporto
está em fase adiantada.
Ele prevê a construção de dois píeres – um
em cada ponta do terminal existente -,
aumentando de 13 para 28 o número de
pontes de acesso aos aviões. Os corredores
desses píeres terão mezaninos com lojas e
lanchonetes, além de esteiras mecânicas
para facilitar o trânsito de passageiros. No
embarque, o check-in será compartilhado,
sem guichês fixos por empresa.
Na hora do desembarque, a bagagem
poderá ser retirada em esteiras
"americanas", que são inclinadas e
permitem o recolhimento das malas com
mais comodidade. Do lado de fora, o
estacionamento mais do que dobrará de
tamanho, atingindo 3 mil vagas.
A chegada ao terminal ganhará uma faixa
adicional – no piso superior (embarque) e
no inferior (desembarque) – para a
circulação de veículos e o sobe-e-desce de
passageiros. As duas pistas do aeroporto,
separadas por uma distância de 1.300
metros, já funcionam de maneira
independente. Hoje, no entanto, cada uma
só tem uma função durante a maior parte
do tempo: pousos ou decolagens. Com a
construção de saídas rápidas, o uso será
otimizado, com aviões subindo e descendo
em ambas as pistas e uma diminuição dos
intervalos nas operações.
Até 2016, englobando já a segunda fase de
obras, os investimentos chegam a R$ 1,1
bilhão e elevam a capacidade do aeroporto
para 24 milhões de passageiros por ano.
Hoje, o limite é para 14 milhões de
passageiros.
Os contratos de aluguel de áreas
comerciais com varejistas no aeroporto
serão honrados até o final do período.
Depois, a renovação será discutida caso a
caso, obedecendo ao novo "mix" de lojas
que a Inframérica pretende implantar em
Brasília. Para saber o que desejam os
passageiros, a concessionária concluiu uma
pesquisa com dez mil entrevistas.
Atualmente o Complexo Aeroportuário de
Brasília tem uma área total de 9.947.560m²
e é formado por 111 lojas e serviços, pátio
de aeronaves com 40 posições, 13 fingers e
23 portões de embarque com 6 para
desembarque. O movimento do aeroporto
em 2011 foi de 15,4 milhões de
passageiros.
Fontes : Melhores destinos e Valor Econômico.
as obras previstas nos aeroportos
entregues a concessionárias privadas,
apresentamos as obras previstas para o
aeroporto Juscelino Kubitschek , em
Brasília. Até a Copa do Mundo, o plano do
consórcio Inframérica, que assumirá a
administração do terminal, inclui a
construção de um terceiro terminal de
passageiros com 15 novas posições de
embarque, reforma dos dois atuais e
instalação de uma mega área VIP, com
investimento de R$ 650 milhões. Até o fim
da concessão, as obras devem somar R$
2,85 bilhões, com aumento de capacidade
de 15,4 milhões para 51 milhões de
passageiros por ano. Segundo o jornal
Valor Econômico, a concessionária prepara
um pacote de ações de "curto prazo", com
aporte de pelo menos R$ 10 milhões, como
sua primeira intervenção ao assumir as
operações.
Perspectiva artística inicial divulgada pelo
consório
O plano, conforme o jornal, envolve um
conjunto de medidas imediatas, como
revitalização dos banheiros, reforma da
cobertura para acabar de vez com as
goteiras, reparo de todas as escadas
rolantes quebradas, implantação de um
elevador adicional próximo à área de
embarque, troca dos carrinhos de bagagem
e uma nova identidade visual (o que
abrange mudanças de painéis e letreiros).
Estas ações devem começar ainda neste
mês, marcando a chegada do grupo
vencedor do leilão de concessão em
fevereiro, formado pela brasileira Infravix e
pela argentina Corporación América,
chegou de vez ao aeroporto.
Nova área VIP
Simultaneamente, devem ser iniciadas as
obras de ampliação até dezembro e chegar
à Copa do Mundo de 2014 com capacidade
para atender a 22 milhões de passageiros
por ano. Os investimentos na primeira fase
de obras devem alcançar R$ 650 milhões e
implantar a "maior sala vip da América
Latina" no segundo andar do terminal, com
um conceito inédito no Brasil, permitindo o
acesso a essa área nobre não só por
convite das empresas aéreas – viajando,
por exemplo, de classe executiva -, mas
também por meio de uma taxa cobrada de
qualquer cliente interessado em usufruir
do serviço.
A área prevista para os "vips" supera dois
mil m², mas o tamanho exato depende de
aprovação do projeto pela Agência Nacional
de Aviação Civil (Anac). Privilegiando o uso
de vidro para aproveitar a iluminação
natural e pé-direito mais alto para permitir
uma "convivência harmônica" dentro do
terminal, além de ousadia na jardinagem, o
projeto básico da expansão do aeroporto
está em fase adiantada.
Ele prevê a construção de dois píeres – um
em cada ponta do terminal existente -,
aumentando de 13 para 28 o número de
pontes de acesso aos aviões. Os corredores
desses píeres terão mezaninos com lojas e
lanchonetes, além de esteiras mecânicas
para facilitar o trânsito de passageiros. No
embarque, o check-in será compartilhado,
sem guichês fixos por empresa.
Na hora do desembarque, a bagagem
poderá ser retirada em esteiras
"americanas", que são inclinadas e
permitem o recolhimento das malas com
mais comodidade. Do lado de fora, o
estacionamento mais do que dobrará de
tamanho, atingindo 3 mil vagas.
A chegada ao terminal ganhará uma faixa
adicional – no piso superior (embarque) e
no inferior (desembarque) – para a
circulação de veículos e o sobe-e-desce de
passageiros. As duas pistas do aeroporto,
separadas por uma distância de 1.300
metros, já funcionam de maneira
independente. Hoje, no entanto, cada uma
só tem uma função durante a maior parte
do tempo: pousos ou decolagens. Com a
construção de saídas rápidas, o uso será
otimizado, com aviões subindo e descendo
em ambas as pistas e uma diminuição dos
intervalos nas operações.
Até 2016, englobando já a segunda fase de
obras, os investimentos chegam a R$ 1,1
bilhão e elevam a capacidade do aeroporto
para 24 milhões de passageiros por ano.
Hoje, o limite é para 14 milhões de
passageiros.
Os contratos de aluguel de áreas
comerciais com varejistas no aeroporto
serão honrados até o final do período.
Depois, a renovação será discutida caso a
caso, obedecendo ao novo "mix" de lojas
que a Inframérica pretende implantar em
Brasília. Para saber o que desejam os
passageiros, a concessionária concluiu uma
pesquisa com dez mil entrevistas.
Atualmente o Complexo Aeroportuário de
Brasília tem uma área total de 9.947.560m²
e é formado por 111 lojas e serviços, pátio
de aeronaves com 40 posições, 13 fingers e
23 portões de embarque com 6 para
desembarque. O movimento do aeroporto
em 2011 foi de 15,4 milhões de
passageiros.
Fontes : Melhores destinos e Valor Econômico.
Singapore Airlines lançavoos para Yangon, emMianmar
para Yangon, em Mianmar, a partir do dia
28 de outubro. De acordo com a empresa,
a nova operação foi encentivada pela
crescente demanda de viagens para
Mianmar, atendida hoje pela companhia
regional do grupo, a SilkAir, com 16 voos
semanais em A320. A Singapore será
responsável por sete desses voos e vai
operá-los em aeronaves maiores, modelo
B777-200, com espaço para 323
passageiros - crescimento de 55% na
capacidade.
"A demanda para viagens a trabalho e
turismo está crescendo de forma bastante
acentuada para Mianmar e a Singapore
Airlines está ansiosa para operar o seu
primeiro voo para o país", disse Mak Swee
Wah, vice-presidente comercial da
Singapore Airlines e presidente da SilkAir.
Os voos da Singapore Airlines estão sob
processo de aprovação governamental.
Yangon é a maior cidade de Mianmar e
costumava ser a capital do país.
Atualmente, representa o centro econômico
do país e é um destino famoso para
Turismo na Ásia.
Grupo Costa promoveroadshows em 26cidades brasileiras
O Grupo Costa Cruzeiros, composto por
Costa e Ibero Cruzeiros, vai dar início ao
segundo circuito de roadshows de 2012, no
dia 11 de setembro. Nos encontros,
representantes da companhia vão
apresentar as novidades da temporada
2012/2013, com promoções e vantagens de
comprar pacotes antecipadamente.
"Apostamos nesta proximidade com os
agentes locais, para que conheçam nossa
temporada e possam vendê-la com
propriedade aos clientes de suas cidades",
comentou Claudia Del Valle, gerente de
Vendas e Marketing do Grupo.
Entre as cidades que serão visitadas estão
Natal (11/09), Rio de Janeiro (11/09),
Brasília (11/09), Vitória (12/09), Sorocaba
(12/09), Campo Grande (12/09), São Luís
(13/09), Cuiabá (13/09), Blumenau (17/09),
Belo Horizonte (17/09), Bauru (17/09),
Curitiba (18/09), Londrina (19/09), Maringá
(20/09), Porto Alegre (24/09), João Pessoa
(24/09), Recife (25/09), Santos (25/09),
Belém (25/09), Salvador (26/09), Manaus
(26/09), ABC (26/09), Maceió (27/09) e
Alphaville (27/09). Informações: (11)
2123-3655, www.iberocruzeiros.com.br .
Costa e Ibero Cruzeiros, vai dar início ao
segundo circuito de roadshows de 2012, no
dia 11 de setembro. Nos encontros,
representantes da companhia vão
apresentar as novidades da temporada
2012/2013, com promoções e vantagens de
comprar pacotes antecipadamente.
"Apostamos nesta proximidade com os
agentes locais, para que conheçam nossa
temporada e possam vendê-la com
propriedade aos clientes de suas cidades",
comentou Claudia Del Valle, gerente de
Vendas e Marketing do Grupo.
Entre as cidades que serão visitadas estão
Natal (11/09), Rio de Janeiro (11/09),
Brasília (11/09), Vitória (12/09), Sorocaba
(12/09), Campo Grande (12/09), São Luís
(13/09), Cuiabá (13/09), Blumenau (17/09),
Belo Horizonte (17/09), Bauru (17/09),
Curitiba (18/09), Londrina (19/09), Maringá
(20/09), Porto Alegre (24/09), João Pessoa
(24/09), Recife (25/09), Santos (25/09),
Belém (25/09), Salvador (26/09), Manaus
(26/09), ABC (26/09), Maceió (27/09) e
Alphaville (27/09). Informações: (11)
2123-3655, www.iberocruzeiros.com.br .
Emirates e Qantasfirmam parceria globalde aviação
(06/09) uma nova parceria global de
aviação, que vai oferecer aos clientes uma
rede internacional e contínua à Austrália,
além de benefícios a passageiros
frequentes. O acordo foi assinado nesta
manhã pelo presidente da Emirates, Tim
Clark, e o CEO da Qantas, Alan Joyce, e
determina a mudança do hub da Qantas
para voos europeus, de Singapura para
Dubai. Nenhuma das duas companhias
assumirá participação na outra.
A parceria de codesharing de 10 anos é
reforçada pela colaboração em rede
integrada com preços, vendas e
agendamentos coordenados, bem como
um modelo de partilha de benefícios. Com
ela, a Qantas, juntamente com a Emirates,
será a única companhia aérea a operar no
Terminal Internacional 3 de Dubai. As duas
companhias, em conjunto, oferecerão 98
serviços semanais entre a Austrália e Dubai,
incluindo quatro voos diários do A380. Os
acordos de milhagem de Emirates e Qantas
serão alinhados, com acesso recíproco aos
benefícios, como acesso ao lounge e
prioridade no check-in e no embarque.
"O momento era certo para o
desenvolvimento da parceria de longo
prazo e grande futuro com a Qantas, a
icônica companhia aérea australiana",
comentou Tim Clark, presidente da
Emirates. "Desde nossos primeiros voos em
1996, a Austrália tem sido um destino
popular para os viajantes da Emirates a
lazer e negócios, tornando-se um dos três
principais destinos na nossa rede."
Para o CEO do Qantas Group, Alan Joyce, a
parceria marcará um passo decisivo na
estratégia da empresa. "Como a maior
companhia aérea internacional do mundo,
e com uma rede que complementa
perfeitamente a nossa própria, a Emirates
nos ajudará a oferecer aos nossos clientes
em toda a Austrália uma ampla expansão
de opções de viagem. Juntamente com a
Emirates, a Qantas oferecerá um serviço
exclusivo 'one stop' hub, bem como uma
proposta profundamente integrada a
passageiros frequentes e clientes".
Ofertas e benefícios - Com a Emirates
voando com a maior frota de A380 do
mundo – são 23 aeronaves –, e a adição de
12 A380 da Qantas, serão agora 35 no
total. A Qantas também vai lançar serviços
diários do A380 de Sydney e Melbourne
para Londres via Dubai, promovendo sete
voos diários de A380 para Londres,
Aeroporto de Heathrow. Trinta gateways
adicionais europeus poderão ser
alcançados a partir da Austrália via Dubai.
Para os clientes da Emirates, a rede
australiana Qantas oferecerá uma rede
doméstica de mais de 50 destinos e cerca
de cinco mil voos por semana. As
companhias aéreas também coordenarão
seus respectivos serviços trans-Tasmânia
entre Austrália e Nova Zelândia, com a
Emirates oferecendo horários para voos
para Christchurch e Auckland – e incluindo
a introdução de serviços diários da
Emirates com o A380 na rota Melbourne-
Auckland em outubro.
Planos comerciais - As companhias aéreas
apresentarão pedidos de autorização para
a Australian Competition and Consumer
Commission (ACCC) e outras autoridades
reguladoras, a fim de iniciar o
planejamento comercial. Sujeitos a
aprovações regulatórias, prevê-se que os
acordos de parceria entrarão em vigor em
abril de 2013.
Avianca pretende alcançar 2012 alcançar US$ 180 milhões em vendas
Com anúncio oficial da chegada de Ian
Gillespie para assumir a diretoria comercial
internacional da Avianca Taca no Brasil, o
presidente da Avianca Brasil, José
Efromovich apresentou a unificação das
operações aeroportuárias e de vendas das
companhias no Brasil. "Agora todo o
internacional passa a ser Avianca Taca",
disse, ressaltando que as operações
domésticas ainda serão independentes no
País.
De acordo com o executivo, a Avianca
Brasil agora atua como GSA. "A unificação
tem como objetivo consolidar e aprimorar
os serviços oferecidos aos passageiros no
País. A equipe uniu forças entre as duas
companhias. "Vamos ligar o Brasil ao
exterior - pelos destinos Bogotá e Lima -
partindo de São Paulo, Rio de Janeiro,
Brasília e Porto Alegre", afirmou.
Segundo o vice-presidente comercial de
marketing, Tarcísio Gargioni - que
supervisionará as vendas internacionais - ,
a meta é de até o final de 2012 alcançar US
$ 180 milhões em vendas. "Estamos
unificando a estrutura para ampliar os
serviços. Além disso, esperamos
incrementar em 20% o crescimento de
vendas com base no ano anterior", disse. A
taxa de ocupação média entre os voos
internacionais está em 80%.
Efromovich afirmou que será impossível
crescer no transporte de passageiros, uma
vez que a companhia não deve receber
mais nenhuma aeronave para a frota
internacional. Já no mercado doméstico, de
setembro a dezembro, a Avianca Brasil
receberá quatro A318 e dois A320.
Internacional - Gillespe disse ao
MERCADO&EVENTOS que a nova equipe
está disposta e confiante no produto que
tem nas mãos e espera apresentar os
resultados já em um curto espaço de
tempo. "Estamos com os profissionais
engajados no propósito de crescer o
segmento no Brasil. Nosso estudo agora é
para atender melhor as demandas que
chegam até nós, como novos voos e
ampliação da malha para os destinos
internacionais", disse.
Gillespie para assumir a diretoria comercial
internacional da Avianca Taca no Brasil, o
presidente da Avianca Brasil, José
Efromovich apresentou a unificação das
operações aeroportuárias e de vendas das
companhias no Brasil. "Agora todo o
internacional passa a ser Avianca Taca",
disse, ressaltando que as operações
domésticas ainda serão independentes no
País.
De acordo com o executivo, a Avianca
Brasil agora atua como GSA. "A unificação
tem como objetivo consolidar e aprimorar
os serviços oferecidos aos passageiros no
País. A equipe uniu forças entre as duas
companhias. "Vamos ligar o Brasil ao
exterior - pelos destinos Bogotá e Lima -
partindo de São Paulo, Rio de Janeiro,
Brasília e Porto Alegre", afirmou.
Segundo o vice-presidente comercial de
marketing, Tarcísio Gargioni - que
supervisionará as vendas internacionais - ,
a meta é de até o final de 2012 alcançar US
$ 180 milhões em vendas. "Estamos
unificando a estrutura para ampliar os
serviços. Além disso, esperamos
incrementar em 20% o crescimento de
vendas com base no ano anterior", disse. A
taxa de ocupação média entre os voos
internacionais está em 80%.
Efromovich afirmou que será impossível
crescer no transporte de passageiros, uma
vez que a companhia não deve receber
mais nenhuma aeronave para a frota
internacional. Já no mercado doméstico, de
setembro a dezembro, a Avianca Brasil
receberá quatro A318 e dois A320.
Internacional - Gillespe disse ao
MERCADO&EVENTOS que a nova equipe
está disposta e confiante no produto que
tem nas mãos e espera apresentar os
resultados já em um curto espaço de
tempo. "Estamos com os profissionais
engajados no propósito de crescer o
segmento no Brasil. Nosso estudo agora é
para atender melhor as demandas que
chegam até nós, como novos voos e
ampliação da malha para os destinos
internacionais", disse.
Avianca estuda compra da TAP
Brasil, disse hoje (05/09) que o grupo
Synergy, controladora da companhia no
país, vai analisar os prejuízos e os riscos
para uma possível compra da Tap,
ampliando assim a operação do grupo para
a Europa. A declaração foi feita após o
próprio Efromovich ter afirmado no dia 16
de junho desse ano, ao MERCADO &
EVENTOS, que a mídia estaria inventando
fatos sobre o interesse da Avianca na Tap.
Na época, o MERCADO & EVENTOS ouviu
do presidente da Tap, Fernando Pinto, a
confirmação de que a direção da Avianca
havia procurado o governo português
interessado em participar do processo de
privatização. A informação foi divulgada
com exclusividade pelo M&E e desmentida
por outro veículo da mídia especializada.
Hoje Efromovich confirmou o que o M&E já
havia divulgado: o real interesse do grupo
na compra da Tap.
Avianca estuda compra da TAP.
José Efromovich, presidente da Avianca
Brasil, disse hoje (05/09) que o grupo
Synergy, controladora da companhia no
país, vai analisar os prejuízos e os riscos
para uma possível compra da Tap,
ampliando assim a operação do grupo para
a Europa. A declaração foi feita após o
próprio Efromovich ter afirmado no dia 16
de junho desse ano, ao MERCADO &
EVENTOS, que a mídia estaria inventando
fatos sobre o interesse da Avianca na Tap.
Na época, o MERCADO & EVENTOS ouviu
do presidente da Tap, Fernando Pinto, a
confirmação de que a direção da Avianca
havia procurado o governo português
interessado em participar do processo de
privatização. A informação foi divulgada
com exclusividade pelo M&E e desmentida
por outro veículo da mídia especializada.
Hoje Efromovich confirmou o que o M&E já
havia divulgado: o real interesse do grupo
na compra da Tap.
Brasil, disse hoje (05/09) que o grupo
Synergy, controladora da companhia no
país, vai analisar os prejuízos e os riscos
para uma possível compra da Tap,
ampliando assim a operação do grupo para
a Europa. A declaração foi feita após o
próprio Efromovich ter afirmado no dia 16
de junho desse ano, ao MERCADO &
EVENTOS, que a mídia estaria inventando
fatos sobre o interesse da Avianca na Tap.
Na época, o MERCADO & EVENTOS ouviu
do presidente da Tap, Fernando Pinto, a
confirmação de que a direção da Avianca
havia procurado o governo português
interessado em participar do processo de
privatização. A informação foi divulgada
com exclusividade pelo M&E e desmentida
por outro veículo da mídia especializada.
Hoje Efromovich confirmou o que o M&E já
havia divulgado: o real interesse do grupo
na compra da Tap.
Gol terá metas pararedução dos impactosambientais
A Gol publicou nesta quarta-feira, dia 5, em
parceria com a Fundação Getúlio Vargas, o
relatório de emissão de gases de efeito
estufa utilizando a ferramenta GHG
Protocol, que é o padrão mais aceito e
reconhecido internacionalmente. Dentre as
diversas ações que a companhia já possui
para diminuir o impacto ambiental está a
sua frota, que é uma das mais jovens e
modernas da América do Sul, consumindo
assim menos combustível. Além disso, em
maio deste ano, a Gol recebeu
homologação para operar utilizando
recurso de navegação baseada em
performance (RNP-AR) no Aeroporto Santos
Dumont, que reduz o ruído, o tempo de
viagem e o combustível, trazendo como
consequência a redução de gases
poluentes na atmosfera. Também no
primeiro semestre a companhia operou o
seu primeiro voo utilizando
biocombustível.
"Iniciamos esse trabalho em 2010 com o
objetivo de quantificar as emissões, adotar
medidas para desenvolver tecnologias e
métodos para aprimorar práticas eficazes e
seguras e, ao mesmo tempo, reduzir os
impactos ambientais", diz o diretor de
operações da Gol, Pedro Scorza. "Agora,
teremos material suficiente para comparar
e estipular metas de redução", completa.
parceria com a Fundação Getúlio Vargas, o
relatório de emissão de gases de efeito
estufa utilizando a ferramenta GHG
Protocol, que é o padrão mais aceito e
reconhecido internacionalmente. Dentre as
diversas ações que a companhia já possui
para diminuir o impacto ambiental está a
sua frota, que é uma das mais jovens e
modernas da América do Sul, consumindo
assim menos combustível. Além disso, em
maio deste ano, a Gol recebeu
homologação para operar utilizando
recurso de navegação baseada em
performance (RNP-AR) no Aeroporto Santos
Dumont, que reduz o ruído, o tempo de
viagem e o combustível, trazendo como
consequência a redução de gases
poluentes na atmosfera. Também no
primeiro semestre a companhia operou o
seu primeiro voo utilizando
biocombustível.
"Iniciamos esse trabalho em 2010 com o
objetivo de quantificar as emissões, adotar
medidas para desenvolver tecnologias e
métodos para aprimorar práticas eficazes e
seguras e, ao mesmo tempo, reduzir os
impactos ambientais", diz o diretor de
operações da Gol, Pedro Scorza. "Agora,
teremos material suficiente para comparar
e estipular metas de redução", completa.
Azul Linhas Aéreas completou 20 milhões de clientes
Aéreas Brasileiras comemorou a marca
histórica de 20 milhões de clientes
transportados. A comemoração aconteceu
no Aeroporto Internacional de Viracopos,
em Campinas, quando Vera Lúcia Gonçalves
Silva, natural de Sorocaba, bateu a marca
da companhia e ganhou um ano de
passagens grátis com direito a
acompanhante, uma maquete adesivada
com o número comemorativo, além do
título de Cliente Milhão.
A fim de celebrar essa marca histórica, a
companhia preparou uma comemoração
inusitada. Com o tema "O Amor está no
Ar", a Azul seguiu o conceito Flower Power
– movimento feito pelos hippies na década
de 60 que simbolizava a não violência, a
harmonia entre as pessoas e o repúdio à
Guerra do Vietnã – e fez ações pelo
aeroporto para demonstrar o carinho da
companhia por seus clientes. Além disso,
um jato Embraer 195 foi adesivado com o
número símbolo da festa – 20 milhões –
que poderá ser visto nos aeroportos
brasileiros.
No aeroporto estiveram presentes
executivos da companhia e uma banda que
animou a festa. Nas ruas e agências de
viagens em Campinas, flores foram
entregues para registrar o momento. Para
o presidente da Azul, David Neeleman, o
tema traduz o que sentimos pelos clientes:
"Carinho e alegria de trabalhar para
melhorar cada vez mais nossos serviços",
conclui.u
Galeao recebe novas escadas rolantes
Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim
Galeão, as primeiras novas escadas
rolantes. Os equipamentos fazem parte da
estratégia de preparação do aeroporto
para melhor atender aos usuários. As
escadas foram produzidas pela Villarta
Elevadores, fabricante escolhida pela
Infraero para fornecer 58 delas.
De acordo com a empresa, as escadas
rolantes serão produzidas na fábrica da
Villarta localizada em Taubaté, interior de
São Paulo, "com a mais avançada
tecnologia disponível no mercado
internacional". A modernização deve ser
concretizada até 2013.
United completa 20 anos de Brasil e faz festa
Em 4 de setembro de 1992 a United Airlines
iniciava operações no Brasil com um voo
diário conectando São Paulo a Miami e
Nova York. Cinco anos depois, era a vez do
Rio de Janeiro ganhar uma rota direta.
Nesse mesmo período, a empresa passou a
voar da capital paulista para Nova York/
Newark. Vinte anos se passaram e a
companhia aérea conta com cinco voos
diários sem escalas ligando o Brasil a
quatro cidades norte-americanas -
Houston, Washington, Chicago e Nova York.
"Estamos comprometidos com o mercado
brasileiro e preparados para mais 20 anos
de atividades. Temos uma equipe forte e
contamos com as operadoras e com o
segmento corporatiivo, grandes parceiros
para as vendas de nossos bilhetes",
declarou Dave Hilfman, vice-presidente de
vendas da United Airlines, em discurso
realizado nesta terça-feira (04/09) em São
Paulo durante o jantar comemorativo dos
20 anos da empresa. O executivo veio ao
Brasil especialmente para celebrar essa
trajetória.
Essa comemoração vem acompanhada por
novos investimentos no país e por
mudanças estruturais. Cerca de 75% da
frota de aeronaves Boeing 767-400 da
empresa e 80% dos aviões do modelo
Boeing 777-200 já estão com uma nova
classe executiva. "Ao todo, captamos US$
500 milhões para melhorar nossos serviços
a bordo", destacou Cristiane Franck,
diretora da United para o Cone Sul. Os
passageiros já poderão sentir a diferença
na rota Rio de Janeiro-Houston a partir de
janeiro do ano que vem. Uma nova
aeronave Boeing 777-200 passa a operar
nessa frequência com assentos nas classes
executiva que reclinam 180º e contam com
um sistema de entretenimento composto
por 250 flmes, 300 shows de tv e 300
trilhas sonoras.
Com a substituição do Boeing 767-400 pelo
Boeing 777-200, a United aumenta,
segundo Hilfman, em 30% sua capacidade
de assentos. "Estamos continuamente
avaliando a demanda de mercado e diante
do crescimento do Brasil explica o presidente da companhia. A United serve o
país com 35 voos semanais non stop para
os Estados Unidos. "O Brasil tem uma
economia dinâmica e é um ótimo lugar
para se fazer negócios e para promover o
segmento de turismo. Temos orgulho de
servir essa região", acrescentou Hilfman.
De acordo com ele, a United não quer ser
apenas a maior companhia aérea em
frequências no mundo, mas a melhor
empresa para seus passageiros. No
mundo, a United realiza 5.700 voos diários
em 370 aeroportos. Além disso, ela soma
700 aeronaves e tem pedidos firmes para
mais 50 aviões Boeing 787 Dreamliner. O
primeiro equipamento integra a malha
aérea ainda este mês. Em paralelo, a United
segue no processo de consolidação de
suas operações no país após a fusão com a
Continental em março deste ano. Todo o
departamento de vendas, incluindo a área
de sistemas no Brasil, já está 100%
integrado. A companhia atua, agora, para
estruturar fisicamente todos os
funcionários no país. "Essa união busca a
complementariedade e principalmente a
eficiência em voos para o mercado
corporativo", concluiu o vice-presidente.
Palestra - O evento comemorativo também
foi marcado por uma palestra do filósofo e
professor da PUC-SP, Mario Sergio Cortella.
Sob o tema "Oportunidade e Êxito", ele
ressaltou atitudes para que uma empresa
ou pessoa se mantenha no mercado. "A
oportunidade não vem para quem não
procura. Em momentos de mudança, é
preciso ter clareza para seguir em frente. É
preciso reinventar-se", afirmou Cortella.
Para isso, características como audácia,
iniciativa e capacidade para lidar com o
medo são fundamentais. "Só é capaz de
comemorar 20 anos aquela empresa que
não envelhece em suas práticas",
completou.
iniciava operações no Brasil com um voo
diário conectando São Paulo a Miami e
Nova York. Cinco anos depois, era a vez do
Rio de Janeiro ganhar uma rota direta.
Nesse mesmo período, a empresa passou a
voar da capital paulista para Nova York/
Newark. Vinte anos se passaram e a
companhia aérea conta com cinco voos
diários sem escalas ligando o Brasil a
quatro cidades norte-americanas -
Houston, Washington, Chicago e Nova York.
"Estamos comprometidos com o mercado
brasileiro e preparados para mais 20 anos
de atividades. Temos uma equipe forte e
contamos com as operadoras e com o
segmento corporatiivo, grandes parceiros
para as vendas de nossos bilhetes",
declarou Dave Hilfman, vice-presidente de
vendas da United Airlines, em discurso
realizado nesta terça-feira (04/09) em São
Paulo durante o jantar comemorativo dos
20 anos da empresa. O executivo veio ao
Brasil especialmente para celebrar essa
trajetória.
Essa comemoração vem acompanhada por
novos investimentos no país e por
mudanças estruturais. Cerca de 75% da
frota de aeronaves Boeing 767-400 da
empresa e 80% dos aviões do modelo
Boeing 777-200 já estão com uma nova
classe executiva. "Ao todo, captamos US$
500 milhões para melhorar nossos serviços
a bordo", destacou Cristiane Franck,
diretora da United para o Cone Sul. Os
passageiros já poderão sentir a diferença
na rota Rio de Janeiro-Houston a partir de
janeiro do ano que vem. Uma nova
aeronave Boeing 777-200 passa a operar
nessa frequência com assentos nas classes
executiva que reclinam 180º e contam com
um sistema de entretenimento composto
por 250 flmes, 300 shows de tv e 300
trilhas sonoras.
Com a substituição do Boeing 767-400 pelo
Boeing 777-200, a United aumenta,
segundo Hilfman, em 30% sua capacidade
de assentos. "Estamos continuamente
avaliando a demanda de mercado e diante
do crescimento do Brasil explica o presidente da companhia. A United serve o
país com 35 voos semanais non stop para
os Estados Unidos. "O Brasil tem uma
economia dinâmica e é um ótimo lugar
para se fazer negócios e para promover o
segmento de turismo. Temos orgulho de
servir essa região", acrescentou Hilfman.
De acordo com ele, a United não quer ser
apenas a maior companhia aérea em
frequências no mundo, mas a melhor
empresa para seus passageiros. No
mundo, a United realiza 5.700 voos diários
em 370 aeroportos. Além disso, ela soma
700 aeronaves e tem pedidos firmes para
mais 50 aviões Boeing 787 Dreamliner. O
primeiro equipamento integra a malha
aérea ainda este mês. Em paralelo, a United
segue no processo de consolidação de
suas operações no país após a fusão com a
Continental em março deste ano. Todo o
departamento de vendas, incluindo a área
de sistemas no Brasil, já está 100%
integrado. A companhia atua, agora, para
estruturar fisicamente todos os
funcionários no país. "Essa união busca a
complementariedade e principalmente a
eficiência em voos para o mercado
corporativo", concluiu o vice-presidente.
Palestra - O evento comemorativo também
foi marcado por uma palestra do filósofo e
professor da PUC-SP, Mario Sergio Cortella.
Sob o tema "Oportunidade e Êxito", ele
ressaltou atitudes para que uma empresa
ou pessoa se mantenha no mercado. "A
oportunidade não vem para quem não
procura. Em momentos de mudança, é
preciso ter clareza para seguir em frente. É
preciso reinventar-se", afirmou Cortella.
Para isso, características como audácia,
iniciativa e capacidade para lidar com o
medo são fundamentais. "Só é capaz de
comemorar 20 anos aquela empresa que
não envelhece em suas práticas",
completou.
PBTur sai de BuenosAires e chega a agentespaulistas
Visando a capacitação cada vez maior de
agentes e operadores dentro e fora do país,
a Empresa Paraibana de Turismo (PBTur)
está em São Paulo com uma equipe de
hotéis, representantes de associações, e
receptivo local para divulgar o destino
junto ao trade. A comitiva já passou por
Buenos Aires, na Argentina, onde capacitou
profissionais de dez operadoras. No total,
serão mais de 350 agentes capacitados em
São Paulo que contam com o apoio das
operadoras CVC, Visual e Flytour Viagens.
Atualmente, o Estado de São Paulo –
somados capital e interior - são os maiores
emissores nacionais para o destino. A
informação é de Christiane Pereira, da Luck
Receptivo, representante da PBTur na
capacitação dos agentes. "Temos um fluxo
de turistas de São Paulo e do interior
muito alto", disse.
Segundo Gustavo França, gerente de novos
negócios da Visual Turismo, dentro da
operadora o destino Paraíba é o quinto
mais vendido no segmento doméstico. "Dos
60% de vendas [representação do
doméstico na operadora] a Paraíba vem
crescendo e já atinge a quinta posição",
afirma. O destino está atrás dos estados do
Ceará, Rio Grande do Norte, Alagoas e
Pernambuco.
Hotelaria – Hoje, João Pessoa – capital do
estado - conta com nove mil leitos e mais
de 70 meios de hospedagem de pequeno e
grande portes. "A ocupação da cidade gira
em torno dos 65% anuais", disse o diretor
da Associação Brasileira da Indústria de
Hotéis do Estado da Paraíba (ABIH-PB),
Inácio Junior.
A cidade espera a construção de mais cinco
hotéis até a Copa de 2014, além da
aprovação junto ao governo do projeto
para a construção do Pólo Turístico de
Cabo Branco que dará 16 hotéis de grande
porte a cidade. Entre os participantes da
capacitação de hotéis, estiveram o Tropical
Tambaú, Mussulo, Hardman, Littoral, e
Ambassador.
agentes e operadores dentro e fora do país,
a Empresa Paraibana de Turismo (PBTur)
está em São Paulo com uma equipe de
hotéis, representantes de associações, e
receptivo local para divulgar o destino
junto ao trade. A comitiva já passou por
Buenos Aires, na Argentina, onde capacitou
profissionais de dez operadoras. No total,
serão mais de 350 agentes capacitados em
São Paulo que contam com o apoio das
operadoras CVC, Visual e Flytour Viagens.
Atualmente, o Estado de São Paulo –
somados capital e interior - são os maiores
emissores nacionais para o destino. A
informação é de Christiane Pereira, da Luck
Receptivo, representante da PBTur na
capacitação dos agentes. "Temos um fluxo
de turistas de São Paulo e do interior
muito alto", disse.
Segundo Gustavo França, gerente de novos
negócios da Visual Turismo, dentro da
operadora o destino Paraíba é o quinto
mais vendido no segmento doméstico. "Dos
60% de vendas [representação do
doméstico na operadora] a Paraíba vem
crescendo e já atinge a quinta posição",
afirma. O destino está atrás dos estados do
Ceará, Rio Grande do Norte, Alagoas e
Pernambuco.
Hotelaria – Hoje, João Pessoa – capital do
estado - conta com nove mil leitos e mais
de 70 meios de hospedagem de pequeno e
grande portes. "A ocupação da cidade gira
em torno dos 65% anuais", disse o diretor
da Associação Brasileira da Indústria de
Hotéis do Estado da Paraíba (ABIH-PB),
Inácio Junior.
A cidade espera a construção de mais cinco
hotéis até a Copa de 2014, além da
aprovação junto ao governo do projeto
para a construção do Pólo Turístico de
Cabo Branco que dará 16 hotéis de grande
porte a cidade. Entre os participantes da
capacitação de hotéis, estiveram o Tropical
Tambaú, Mussulo, Hardman, Littoral, e
Ambassador.
Terminal 3 de Guarulhosserá exclusivo para voosinternacionais
A construção do novo terminal de
passageiros do aeroporto internacional de
Guarulhos já começou. No último dia 31 de
agosto, a Concessionária do Aeroporto
Internacional de Guarulhos S.A. deu o
pontapé inicial para as obras do terminal 3. início das obras com o
presidente da Concessionária, An O terminal 3 ocupará 192
mil metros quadrados - superior a soma
das áreas do terminais 1 e 2 - , terá
capacidade para movimentar 12 milhões de
pessoas anualmente e servirá
exclusivamente para operações de voos
internacionais.
"O terminal 3 está desenhado para receber
voos de longa distância e de maior porte.
Ou seja, aeronaves como A380 e Boeing
747-8 serão capazes de operar em
Guarulhos" anunciou Marques. Para isso, a
Concessionária projeta ter 34 novas
posições de estacionamento para
aeronaves e adaptar a pista maior do
aeroporto para a chegada desses aviões
que ainda não atuam no Brasil. "Vamos
aumentar essa pista de 45 para 60 metros
de largura", acrescentou. Essas obras
começam no ano que vem, durante o
período da baixa estação. Diante disso, os
terminais 1 e 4 servirão apenas frequências
domésticas e o terminal 2 manterá
atividades mistas - doméstico e
internacional.
A previsão é inaugurar o T3 pouco antes da
abertura da Copa do Mundo de 2014. Com
esse novo terminal, o aeroporto de
Guarulhos duplica sua capacidade de
passageiros atendidos. Hoje, 33 milhões
pessoas circulam pelo aeroporto. Até 2014,
a previsão é alcançar a marca de 60
milhões de pessoas por ano. "Estamos no
processo final de movimentação da terra e
realizando as fundações. Temos confiança
de que iremos cumprir nossas obrigações
para melhorar os serviços aeroportuários
em São Paulo", declarou Marques, que
assumiu a função há dois meses. Essa
concessão é valida para o período de 20
anos e pode ser expandida por mais cinco
anos.
O terminal 3 contará com um terminal de
ônibus, esteira de locomoção entre os
terminais 1 e 2, um shopping com
restaurantes e um sistema automatizado
que permitirá o check in e despacho de
bagagem fora do balcão. Dentro da área do
T3 será erguido ainda um hotel com 50
apartamentos em área próxima a
imigração. O empreendimento servirá,
principalmente, para aqueles passageiros
em conexão e que precisam passar uma
noite em solo antes do voo no dia seguinte.
As obras do hotel serão de
responsabilidade da Concessionária do
aeroporto. Está prevista ainda a construção
de um outro empreendimento hoteleiro de
categoria cinco estrelas e com 250 quartos
nas proximidades. "O passageiro terá
acesso direto ao terminal 3 e ao edifício
garagem. Estamos em negociação com
cadeias hoteleiras para assumir essa
administração", explicou Marques.
Ao todo, a Concessionária está investindo R
$ 2,6 bilhões em melhorias e reformas no
aeroporto até meados de 2014. Entre os
projetos programados estão um novo
estacionamento no edifício garagem e
novas placas de sinalização no pátio atual
de veículos, além de câmeras de
segurança, pintura de faixas e uma nova
iluminação. Com essa transformação, o
aeroporto comportará até 20 mil carros. "O
novo edifício garagem será entregue ainda
no primeiro semestre do ano que vem.
Teremos um menu de serviços com preços
diferentes para funcionários e passageiros.
Será implantado ainda um serviço de
valet", adiantou o dirigente. O edifício
garagem ocupará uma área de 85 mil
metros quadrados. Cerca de 3.700
empregos serão gerados somente para a
construção do T3 e do edificio garagem.
Os serviços de táxis e ônibus também
sofrerão mudanças. Até a semana que vem,
os taxistas serão realocados para outra
área. Hoje, eles ocupam um espaço que
será do terminal 3. Os ônibus, por sua vez,
não irão parar mais nos terminais 1 e 2.
"Devemos ter uma capacidade total para 22
ônibus e a ideia é resolver em parte o
grande tráfego nessas áreas e melhorar o
acesso", completou.
O aeroporto de Guarulhos ganhará ainda
novos banheiros, as escadas rolantes e
elavadores serão revitalizadas e serão
instaladas 800 placas em backlight para
auxiliar a mobilidade dos passageiros.
Essas mudanças começam em novembro
deste ano e devem ser entregues até março
de 2013. A Concessionária confirmou
reformas nos terminais 1 e 2 com o
aumento das áreas de liberação de
bagagem, controle de passporte, raio x e
das áreas comerciais e de serviços. "Vamos
começar essas obras imediatamente e
devem ser entregues até outubro do ano
que vem", lembrou.
Infraestrutura externa - O presidente
destacou ainda investimentos em
estruturas novas para toda a área externa
do aeroporto e que ficarão prontas até
2014. Estão programadas pistas de
rolamento para comportar aviões de maior
porte e a construção de locais próprios
para os equipamentos de manutenção das
companhias aéreas. "Serão quatro espaços
exclusivos para essa operação", disse. A
inclusão de áreas de escape nas quatro
cabeceiras das pistas do aeroporto também
estão planejadas. O projeto de uma
terceira pista para o aeroporto, no entanto,
não sairá do papel nesse momento. "Essa
decisão será tomada nos próximos cinco a
sete anos e se houver demanda", finalizou.
passageiros do aeroporto internacional de
Guarulhos já começou. No último dia 31 de
agosto, a Concessionária do Aeroporto
Internacional de Guarulhos S.A. deu o
pontapé inicial para as obras do terminal 3. início das obras com o
presidente da Concessionária, An O terminal 3 ocupará 192
mil metros quadrados - superior a soma
das áreas do terminais 1 e 2 - , terá
capacidade para movimentar 12 milhões de
pessoas anualmente e servirá
exclusivamente para operações de voos
internacionais.
"O terminal 3 está desenhado para receber
voos de longa distância e de maior porte.
Ou seja, aeronaves como A380 e Boeing
747-8 serão capazes de operar em
Guarulhos" anunciou Marques. Para isso, a
Concessionária projeta ter 34 novas
posições de estacionamento para
aeronaves e adaptar a pista maior do
aeroporto para a chegada desses aviões
que ainda não atuam no Brasil. "Vamos
aumentar essa pista de 45 para 60 metros
de largura", acrescentou. Essas obras
começam no ano que vem, durante o
período da baixa estação. Diante disso, os
terminais 1 e 4 servirão apenas frequências
domésticas e o terminal 2 manterá
atividades mistas - doméstico e
internacional.
A previsão é inaugurar o T3 pouco antes da
abertura da Copa do Mundo de 2014. Com
esse novo terminal, o aeroporto de
Guarulhos duplica sua capacidade de
passageiros atendidos. Hoje, 33 milhões
pessoas circulam pelo aeroporto. Até 2014,
a previsão é alcançar a marca de 60
milhões de pessoas por ano. "Estamos no
processo final de movimentação da terra e
realizando as fundações. Temos confiança
de que iremos cumprir nossas obrigações
para melhorar os serviços aeroportuários
em São Paulo", declarou Marques, que
assumiu a função há dois meses. Essa
concessão é valida para o período de 20
anos e pode ser expandida por mais cinco
anos.
O terminal 3 contará com um terminal de
ônibus, esteira de locomoção entre os
terminais 1 e 2, um shopping com
restaurantes e um sistema automatizado
que permitirá o check in e despacho de
bagagem fora do balcão. Dentro da área do
T3 será erguido ainda um hotel com 50
apartamentos em área próxima a
imigração. O empreendimento servirá,
principalmente, para aqueles passageiros
em conexão e que precisam passar uma
noite em solo antes do voo no dia seguinte.
As obras do hotel serão de
responsabilidade da Concessionária do
aeroporto. Está prevista ainda a construção
de um outro empreendimento hoteleiro de
categoria cinco estrelas e com 250 quartos
nas proximidades. "O passageiro terá
acesso direto ao terminal 3 e ao edifício
garagem. Estamos em negociação com
cadeias hoteleiras para assumir essa
administração", explicou Marques.
Ao todo, a Concessionária está investindo R
$ 2,6 bilhões em melhorias e reformas no
aeroporto até meados de 2014. Entre os
projetos programados estão um novo
estacionamento no edifício garagem e
novas placas de sinalização no pátio atual
de veículos, além de câmeras de
segurança, pintura de faixas e uma nova
iluminação. Com essa transformação, o
aeroporto comportará até 20 mil carros. "O
novo edifício garagem será entregue ainda
no primeiro semestre do ano que vem.
Teremos um menu de serviços com preços
diferentes para funcionários e passageiros.
Será implantado ainda um serviço de
valet", adiantou o dirigente. O edifício
garagem ocupará uma área de 85 mil
metros quadrados. Cerca de 3.700
empregos serão gerados somente para a
construção do T3 e do edificio garagem.
Os serviços de táxis e ônibus também
sofrerão mudanças. Até a semana que vem,
os taxistas serão realocados para outra
área. Hoje, eles ocupam um espaço que
será do terminal 3. Os ônibus, por sua vez,
não irão parar mais nos terminais 1 e 2.
"Devemos ter uma capacidade total para 22
ônibus e a ideia é resolver em parte o
grande tráfego nessas áreas e melhorar o
acesso", completou.
O aeroporto de Guarulhos ganhará ainda
novos banheiros, as escadas rolantes e
elavadores serão revitalizadas e serão
instaladas 800 placas em backlight para
auxiliar a mobilidade dos passageiros.
Essas mudanças começam em novembro
deste ano e devem ser entregues até março
de 2013. A Concessionária confirmou
reformas nos terminais 1 e 2 com o
aumento das áreas de liberação de
bagagem, controle de passporte, raio x e
das áreas comerciais e de serviços. "Vamos
começar essas obras imediatamente e
devem ser entregues até outubro do ano
que vem", lembrou.
Infraestrutura externa - O presidente
destacou ainda investimentos em
estruturas novas para toda a área externa
do aeroporto e que ficarão prontas até
2014. Estão programadas pistas de
rolamento para comportar aviões de maior
porte e a construção de locais próprios
para os equipamentos de manutenção das
companhias aéreas. "Serão quatro espaços
exclusivos para essa operação", disse. A
inclusão de áreas de escape nas quatro
cabeceiras das pistas do aeroporto também
estão planejadas. O projeto de uma
terceira pista para o aeroporto, no entanto,
não sairá do papel nesse momento. "Essa
decisão será tomada nos próximos cinco a
sete anos e se houver demanda", finalizou.
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Tap ingressa no programa Star Alliance Company Plus
A Tap é a mais nova companhia membro
do programa de fidelidade corporativo Star
Alliance Company Plus, uma parceria com a
Lufthansa e Swiss. O programa visa
recompensar pequenas e médias empresas
que comprarem passagens em qualquer
uma das três aéreas. Lançado oficialmente
na noite de hoje, o programa é uma
evolução do antigo Partner Plus Benefits,
onde viagens são convertidas em pontos
para empresa e milhas para o passageiro -
nos programas de fidelidade Victoria (Tap)
e Miles & More (Lufthansa e Swiss).
Segundo Carlos Antunes, da Tap, este é um
programa onde ambos usuários ganham.
"A grande vantagem do programa é que a
empresa ganha tanto quanto o passageiro
e os pontos e milhas acumulados podem
ser utilizados em até três anos", disse.
Segundo Anette Taeuber, diretora da
Lufthansa, esta é uma iniciativa inédita no
Brasil.
A inscrição das empresas é gratuita feita
online. Para Mário Carvalho, diretor da
Tap, a entrada da companhia no programa
vem para ampliar os benefícios dos clientes
e aumentar a diversificação do produto.
Juntas, as companhias possuem 103 voos
semanais saindo do Brasil para o exterior,
sendo 75 da Tap e 28 da Lufthanda/Swiss;
no total são mais de 340 no mundo todo.
Atualmente, o programa possui 999
empresas clientes cadastradas. Segundo
Antunes, o objetivo é dobrar esse número
em um ano. "Para isso, estaremos
divulgando e promovendo junto aos
agentes de viagens, onde os clientes
compram suas passagens", antecipou.
Swiss - Além da apresentação do novo
programa de fidelidade corporativo, outro
anunciou feito foi sbre o voo da Swiss Rio -
Frankfurt, que a partir de outubro passa a
ser diário e a volta, passa a ser noturno e
não mais diurno.
do programa de fidelidade corporativo Star
Alliance Company Plus, uma parceria com a
Lufthansa e Swiss. O programa visa
recompensar pequenas e médias empresas
que comprarem passagens em qualquer
uma das três aéreas. Lançado oficialmente
na noite de hoje, o programa é uma
evolução do antigo Partner Plus Benefits,
onde viagens são convertidas em pontos
para empresa e milhas para o passageiro -
nos programas de fidelidade Victoria (Tap)
e Miles & More (Lufthansa e Swiss).
Segundo Carlos Antunes, da Tap, este é um
programa onde ambos usuários ganham.
"A grande vantagem do programa é que a
empresa ganha tanto quanto o passageiro
e os pontos e milhas acumulados podem
ser utilizados em até três anos", disse.
Segundo Anette Taeuber, diretora da
Lufthansa, esta é uma iniciativa inédita no
Brasil.
A inscrição das empresas é gratuita feita
online. Para Mário Carvalho, diretor da
Tap, a entrada da companhia no programa
vem para ampliar os benefícios dos clientes
e aumentar a diversificação do produto.
Juntas, as companhias possuem 103 voos
semanais saindo do Brasil para o exterior,
sendo 75 da Tap e 28 da Lufthanda/Swiss;
no total são mais de 340 no mundo todo.
Atualmente, o programa possui 999
empresas clientes cadastradas. Segundo
Antunes, o objetivo é dobrar esse número
em um ano. "Para isso, estaremos
divulgando e promovendo junto aos
agentes de viagens, onde os clientes
compram suas passagens", antecipou.
Swiss - Além da apresentação do novo
programa de fidelidade corporativo, outro
anunciou feito foi sbre o voo da Swiss Rio -
Frankfurt, que a partir de outubro passa a
ser diário e a volta, passa a ser noturno e
não mais diurno.
Webjet esta com passagens a R$39,99
nova malha aérea, a Webjet oferece uma
promoção com passagens a partir de R
$39,99. As vendas já foram iniciadas, e os
poderão comprar bilhetes para viajar até 9
de setembro ou de 24 de setembro a 09 de
outubro, conforme o trecho escolhido.
O presidente da Webjet, Julio Perotti,
acredita que a nova malha aérea trará mais
benefícios ao cliente da companhia. "Os
novos destinos e frequências mostram a
preocupação da empresa em atender a
demanda de todos os seus passageiros da
melhor forma possível".
Confira abaixo os preços da promoção:
Para voos até 09/09 - Preços por trecho a
partir de:
São Paulo (Guarulhos) – Rio de Janeiro
(Galeão) – R$ 39,99
Natal - Salvador - R$ 79,99
São Paulo (Guarulhos) - Goiânia - R$ 79,99
Rio de Janeiro (Santos Dumont) –
Florianópolis – R$ 99,99
Rio de Janeiro (S. Dumont) - Navegantes - R
$ 89,99
Brasília – Natal – R$ 199,99
Para voos entre 24/09 a 09/10 - Preços por
trecho a partir de:
Natal - Recife - R$ 49,99
São Paulo (Guarulhos) - Florianópolis - R$
69,99
São Paulo (Guarulhos) - Recife - R$ 159,99
Belo Horizonte (Confins) - Foz do Iguaçu -
R$ 199,99
Azul divulga nova pintura do avião PR- AXH
A Azul Linhas Aéreas divulgou no facebook
da empresa, uma foto do novo avião,
chamado de "Verão Azul". A Aeronave PR-
AXH da Azul foi pintada com um desenho
do vencedor do concurso " Sua arte lá em
cima".
da empresa, uma foto do novo avião,
chamado de "Verão Azul". A Aeronave PR-
AXH da Azul foi pintada com um desenho
do vencedor do concurso " Sua arte lá em
cima".
Azul divulga nova pintura do avião PR- AXH
A Azul Linhas Aéreas divulgou no facebook
da empresa, uma foto do novo avião,
chamado de "Verão Azul". A Aeronave PR-
AXH da Azul foi pintada com um desenho
do vencedor do concurso " Sua arte lá em
cima".
da empresa, uma foto do novo avião,
chamado de "Verão Azul". A Aeronave PR-
AXH da Azul foi pintada com um desenho
do vencedor do concurso " Sua arte lá em
cima".
A Azul recebeu autorização para operar em Dourados (MS)
que recebeu autorização da Agencia
Nacional de Aviação Civil (Anac) para
começar a operar em Dourados, Mato
Grosso do Sul. As operações se iniciam a
partir do dia 4 de outubro com a
frequência diária partindo do Aeroporto
Viracopos, em Campinas, com escala em
Presidente Prudente, interior de São Paulo
"Trata-se de uma rota inédita no Brasil, na
qual os Clientes terão a vantagem de poder
se conectar à 42 destinos a partir de um
único aeroporto, no caso, Viracopos", diz o
diretor de comunicação e marca da Azul,
Gianfranco Beting.
Flytour realizatreinamento em SP sobreJoão Pessoa
A Flytour Viagens, em parceria com o
Governo do Estado da Paraíba e a
Associação Brasileira da Indústria de
Hotéis na Paraíba (ABIH-PB), vai promover
na próxima quarta-feira (05/09), em São
Paulo, um workshop sobre as belezas de
João Pessoa. Uma otima oportunidade para mostrar alem das belezas
naturais, divulgar a região mostrando o potencial de desenvolvimento
nao só. da capital mas também das outras cidades do estados. o evento
será realizado em dois
horários e vai sortear uma viagem à
Paraíba. Para participar de uma das
palestras, o agente interessado deve
confirmar presença pelo e-mail
marci@flytour.com.br .
Governo do Estado da Paraíba e a
Associação Brasileira da Indústria de
Hotéis na Paraíba (ABIH-PB), vai promover
na próxima quarta-feira (05/09), em São
Paulo, um workshop sobre as belezas de
João Pessoa. Uma otima oportunidade para mostrar alem das belezas
naturais, divulgar a região mostrando o potencial de desenvolvimento
nao só. da capital mas também das outras cidades do estados. o evento
será realizado em dois
horários e vai sortear uma viagem à
Paraíba. Para participar de uma das
palestras, o agente interessado deve
confirmar presença pelo e-mail
marci@flytour.com.br .
Condor Airlines tera voo entre Frankfurt e Rio
operacionais e mais de 150 clientes em seu
portfólio, a Aviareps - que iniciou suas
operações em janeiro de 2012 no país -
apresenta mais uma novidade ao mercado
de turismo nacional. Desta vez, a
companhia que representa a companhia
aérea alemã Condor anunciou, durante
visita a sede paulista do MERCADO &
EVENTOS, o novo voo da companhia entre
Frankfurt e Rio de Janeiro, com início no
próximo mês de outubro.
Segundo o gerente de vendas da Aviareps
para o Brasil, Klaus Becker, a companhia
quer ampliar sua atuação no mercado
nacional e espera atingir com a nova rota o
público do Sul do país e da região Sudeste.
"A companhia tem o foco no lazer.
Queremos passageiros com este perfil para
nova rota", comenta. Atualmente a Condor
voa para Recife e Salvador e detém 80% de
ocupação nas três frequências que
operada no Nordeste.
Além da Condor, outra estratégia de
divulgação ficará por conta da Transportes
Aéreos de Cabo Verde (TACV), que deve
apresentar novidades nas próximas
semanas. "Temos muitas novidades que
serão apresentadas neste segundo
semestre", diz o coordenador de marketing
e relações públicas, Marcos Teodoro.
Segundo ele, as apresentações serão feitas
nos eventos do trade como Braztoa, Abav,
e em workshops no mês de setembro.
A Aviareps representa ainda no Brasil, o
Chic Outlet Shopping, na Europa, a italiana
Ata Hotels, a Associação Internacional de
Turismo LGBT (IGLTA), e mais uma série de
companhias aéreas, entre elas a Star Peru,
Asiana, e Ethiopian.
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