Nova curva de ruído passa a valer e impõe restrições perto de Viracopos

A nova curva de ruído do Aeroporto Internacional de Viracopos, que prevê a ampliação do terminal aéreo, passou a valer nesta quarta-feira (8) conforme publicação no Diário Oficial. Segundo o secretário de Planejamento de Campinas (SP), Fernando Pupo, por causa do aumento da tecnologia dos aviões, a área afetada diminuiu em relação à regra válida anteriormente. A definição atualiza o trecho de restrição para diversos tipo de construções.

A curva de ruído será levada em conta para avaliar se haverá necessidade de remoção de famílias que vivem no entorno do aeroporto. De acordo com Pupo, agora será preciso desenvolver outros estudos, inclusive com pesquisa de campo, para identificar quantas pessoas moram nas áreas afetadas. Ele não deu um prazo para essas definições.

Restrições
"Eventuais remoções de famílias serão feitas para a mesma região", afirmou Pupo. A nova curva de ruído também impõe regras, baseadas em determinações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), para diversos tipos de construções. Segundo o secretário, em trechos afetados por mais de 65 decibéis, por exemplo, é proibida a construção de unidades habitacionais.

De acordo com a concessionária de Viracopos, o estudo que serviu de base para a nova curva de ruído aeronáutico levou em conta todo o Master Plan do aeroporto, ou seja, o plano de expansão do terminal aéreo. O levantamento foi realizado por meio do processo de modelagem, utilizando um software para avaliação de ruído aeronáutico desenvolvido pela Federal Aviation Administration (FAA).

Remoções
Um estudo feito pela administração anterior apontou que 7 mil famílias precisam ser removidas por conta da expansão do aeroporto. Contudo, a atual chefia do Executivo municipal, desde que assumiu, em 2013, questiona o número. Por enquanto, não há uma definição sobre o assunto.